在流量控制式电控液压助力转向系统（ECHPS）中转阀结构参数对系统的可变助力特性有重要的影响。应用液阻网络理论对系统的等效通流面积和助力特性进行了分析。建立了转阀阀口通流面积与转阀主要结构设计参数（小坡口宽度、小坡口圆弧偏心距、阀芯键宽、小坡口轴向长度）之间的数学关系。对转阀的主要结构参数进行了优化设计优化前为0.9mm、10mm、5.76mm和11mm优化后为1.115mm、4.626mm、5.652mm和4.499mm。仿真计算结果表明优化后可变助力特性范围由1.2升为3低速转向时最大手力达到了4N.m。

电控液压助力转向系统（ECHPS）具有随车速调节的可变助力特性，可以显著改善驾驶员的转向路感。本文对一种典型的流量控制式ECHPS系统进行了分析，建立了该系统的动态仿真模型；推导了转向器中转阀阀口的通流面积与转阀主要结构设计参数之问的函数关系。通过仿真计算，分析了转阀结构参数对流量控制式ECHPS系统可变助力特性的影响规律，并给出了流量控制式ECHPS系统转阀结构参数选择与匹配的基本原则。