节约能源是世界各国普遍关注的问题之一 ,通过对电液比例压力阀控制的变量泵系统的分析 ,找出了节能的方法 ,基本思路是先分析出原系统耗能的原因 ,进而提出用并联双液阻控制系统代替原系统 ,使其节能达 40 %

钢筋混凝土组合受力大型试验机试验时，对混 土试件加载情况如图 1所示。每个受载面有 5组 ( 组 2只)液压缸加载，这5组液压缸加载的数值大 按试件要求加载确定。即 5组液压缸对试件加载大 可以相同，也可以不同，但在加载过程中要同步。 若一个受力面上5组油缸虽然加载是严格按预计的数值 加载，但5组液压缸加载时不同步，当先作用的液压 缸已使试件变形，后作用液压缸还没有加到预计数值 时，试件出现局部应力集中，形成局部先破坏，达不 到预期的试验效果。因此．液压缸加载时不仅要使各 对称面上的力平衡．而且，每个加载面上加载力对时 间应保持严格同步。

在液压系统中经常遇到调速问题。而调速的方法有很多。使用变量泵进行系统流量的控制达到调速的目的，其传动路线短、调节性能好、节能效果明显。因此，这种容积调速系统被广泛应用。作为这种容积调速系统的关键是变量泵的流量控制，常见的控制方式有手动、机动、电动、电液动等。本控制系统引入电液比例压力阀控制变量泵，其特点是它克服了电液伺服阀对环境、油污染等使用条件的苛刻要求，与电液伺眼阀一样便于微机控制，价格低廉，易于维护。下面对电液比例压力阀控制变量泵作一些分析与探讨。