采用体积掺量分别为0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%的聚丙烯束状纤维和0.5%、1.0%、1.5%的聚丙烯塑钢纤维制备的透水混凝土,以孔隙率、透水系数、抗拉强度和临界体积率为评价指标,结合扫描电镜(SEM)法,探究了聚丙烯纤维类型对透水混凝土抗拉性能的改善作用。结果表明,透水混凝土的孔隙率和透水系数随纤维掺量的增加而减小;当聚丙烯束状纤维掺量超过0.3%时,纤维极易发生缠绕和成团现象,而三种掺量下的聚丙烯塑钢纤维仍能较好地分散于骨料间;聚丙烯塑钢纤维对透水混凝土抗拉强度的提升效果优于聚丙烯束状纤维。

设备正常运行是企业正常生产的重要手段,液压系统是设备正常运行的中枢机构,也是易发安全事故的关键部位,因此保证液压系统正常运行,就是确保设备正常运转的根本所在。而油品污染问题一直是困扰设备安全的一大难题,设备管理部门高度重视这类问题的探讨与研究。通过在超大型液压系统中进行实验,充分从油品清洁度、运行温度、水分等方面加强控制,结合定期油品检测、设备振动监测,加上可视化、标准化的实施等,很大程度上提升了设备安全运行效果,也确保了企业各项经济与安全运行指标的顺利完成。

针对淮北矿业集团杨柳煤矿10414工作面复杂地质条件巷道的沿空留巷,进行了充填液压支架的设计与研究。对10414工作面沿空留巷施工影响因素、充填液压支架支护系统组成、空间布置等进行分析研究。矿压观测数据表明:巷道顶底板最大移近量160 mm,巷道两帮最大移近量128 mm,巷道顶底板及两帮变形量小,巷道围岩变形控制较好,留巷效果理想,沿空留巷充填液压支架的设计与应用合理。