为增强截齿装配的可靠性和便利性,基于现有截割部件装配体系,设计出一种新型截割部件结构,即通过螺栓将齿座与夹板固定后焊接在旋挖机筒壁上。为研究该结构可行性,通过理论计算对螺栓连接进行校核后,对三个不同形式的截割部件开展现场试验和有限元分析,对比研究了试件失效情形、应力集中部位、螺栓应力峰值。结果证明试件失效情形为螺栓变形;有限元分析进一步论证了破坏原因是截割力对螺栓的剪切作用,后续应针对结构的抗剪切能力进行优化改进。