车架是多功能破障车非常重要的受力构件,其结构性能直接关系到整车的安全问题。建立破障车车架有限元模型,四点支撑和推土工况的静强度分析,完成样车车架应力测试试验。分析结果表明四点支撑和推土工况车架强度不足。试验结果表明各工况测点数据与有限元计算值相差较小,四点支撑工况测点1区域发生了塑性变形,推土工况测点1和测点12发生了塑性变形,验证了车架有限元分析的正确性。对车架进行优化设计,提供了三种车架改进方案,方案二为最佳方案,改进方案的车架满足工作要求,为相关车辆车架的分析研究提供了技术方法。

基于Unity3D开发了一个由操作提示、工作原理展示、拆卸、测量、组装等模块组成的球阀虚拟测绘系统,解决了球阀真实测绘存在的零件缺失与损坏导致有效设备数量不足、无法异地开展等问题。测试结果表明,该系统的功能及兼容性均达到了设计预期,符合正式发布与使用要求。该测绘仿真系统丰富了交互型虚拟仿真教学资源,提高了学生测绘学习的积极性和主动性,为其它测绘仿真系统的设计提供了参考。