基于互谱声强测量的基本原理，设计并研制了一台便携式互谱声强测量仪器。该仪器以ＭＣＳ－５１系列单片机作ＣＰＵ，具有体积小、重量轻、功能多、造价低等一系列特点。通过对经实验验证，本系统可满足一般工程测试需要，具有很强的实用性。

利用矢量水听器收集到的声压和振速信息，研究基于互谱法分析单目标的强线谱来进行目标方位估计。提出了单线谱法和多线谱法两种目标方位估计方法。其中，在分析多线谱法方位估计时，采用了直接平均和加权平均两种处理方法对多线谱进行处理，旨在提高目标方位估计精度。在原理阐述的基础上，通过仿真和湖试实验进一步分析比较了两种方位估计方法。

利用声学风洞模型试验的快捷、方便、实验可重复等优势,进行风洞仿真试验,研究高速列车外部气动噪声的频谱特性以及随车速的变化关系。根据相似理论搭建高速列车模型风洞试验系统;进行高速列车外部气动噪声的近场测量,对声压信号进行傅里叶变换并运用互谱法得出高速列车气动噪声声强的频谱分布;建立高速列车仿真模型,仿真高速列车外部气动噪声特性。通过试验验证仿真结果的准确性。