基于市面上普遍存在的金属氧化物掺杂氟硅耐热密封剂的报道,以α,ω-二羟基聚甲基三氟丙基硅氧烷共聚物为生胶,气相二氧化硅为填料,金属氧化物为耐热剂,制备了脱氢型室温硫化氟硅密封剂。通过热空气老化法评价了稀土氧化物和氧化铁掺杂氟硅耐热密封剂在250、300℃的耐热性,结果显示,在较低温度下(250℃),稀土金属氧化物掺杂氟硅耐热密封剂的耐热效果更好;而在300℃的环境中,氧化铁掺杂氟硅耐热密封剂的耐热性能优于稀土金属氧化物。从普适性和经济性角度分析,氧化铁掺杂氟硅耐热密封剂有着较广泛的使用价值。

1,3,5-三甲基-1,3,5-三(3′,3′,3′-三氟丙基)环三硅氧烷(D 3 F)和α,ω-二羟基聚甲基三氟丙基硅氧烷为氟硅密封剂主要原料,钛白粉和氧化铁红作为耐热组分,制备耐热型硫化氟硅密封剂,应用于飞机整体油箱密封。实验对密封剂的动态黏弹性、硫化特性及氟硅生胶黏度对力学性能方面的影响进行了探讨分析。结果表明,耐热组分与氟硅生胶质量比10/90,硫化剂用量为5%,生胶黏度为40 Pa·s,密封剂性能良好。热力学分析结果表明,耐热型氟硅密封剂表现出稳定的分子结构和良好的耐热性,在拉曼光谱和热重分析中显示出耐热组分和氟硅密封剂两种成分。DSC曲线中存在一个156.2℃的极弱吸热峰和一个233.7℃的强放热峰。在耐湿热性测试中,氟硅密封剂则表现出了一定的抵御强热、强湿度环境的能力。