通过自制的硅烷改性聚醚树脂,配制了低模量单组分硅烷改性聚醚密封胶,并研究了配方中各组分对密封胶性能的影响,确定了最合适的原料种类及用量,得到了性能优良的密封胶产品。

以α,ω-二羟基聚二甲基硅氧烷(107硅橡胶)为基胶,添加白炭黑、交联剂、偶联剂和催化剂等,研制单组分透明脱醇有机硅密封胶。探讨了107硅橡胶粘度选择、交联剂的添加量和偶联剂种类对密封胶性能的影响,以及硅橡胶粘度的最佳配比。透明密封胶具有自流平特性,且具有耐温性、耐紫外性和耐水性的特点,有良好的力学性能及粘接性能。

汽车车灯作为汽车必不可少的一个组件,制作中为了将配光镜与灯壳进行密封,必须使用密封胶进行黏接。为解决密封胶密封性能受使用环境恶劣影响等问题,对车灯用密封胶的使用现状以及国内外研究进展情况进行了综述,确定了单组分有机硅密封胶是汽车车灯领域密封胶的研究重点,并分析了该密封胶面临的技术问题和改进措施,提出了湿气固化型单组分室温硫化有机硅密封胶是今后的研发方向和研究重点。

向硅烷改性聚醚(MS)基础聚合物中添加增塑剂、反应稀释剂、触变剂、补强剂、硅烷偶联剂、除水剂、催化剂制得装配式建筑用单组分MS密封胶。研究了基础聚合物种类、增塑剂种类、稀释剂用量、硅烷偶联剂种类对MS密封胶性能,特别是弹性恢复率的影响。结果表明:采用瓦克体系基础聚合物制备的MS密封胶的拉伸强度、拉断伸长率、弹性恢复率和邵尔A硬度均高于采用钟渊体系基础聚合物制备的MS密封胶,但表干时间更长;采用聚醚多元醇作增塑剂制得的MS密封胶的拉伸强度、拉断伸长率和弹性恢复率,均高于采用邻苯二甲酸酯作增塑剂制得的MS密封胶。在相同用量下,采用低摩尔质量聚醚多元醇制得的MS密封胶的拉伸强度和弹性恢复率比采用高摩尔质量聚醚多元醇制得的MS密封胶更高;随着稀释剂用量的增加,MS密封胶的拉伸强度、邵尔A硬度和弹性恢复率均呈...

采用红外光谱分析法、热重分析法和烘箱分析法分别对四款单组分有机硅密封胶中烷烃增塑剂的含量进行研究。通过红外光谱分析法对有机硅密封胶中的烷烃增塑剂进行定性分析;未固化态样品采用热重B法测试,测试程序增加105℃的阶段测试,测得的烷烃增塑剂含量与固化态样品采用A法测试结果一致,热重B法无需养护处理,测试周期更短;采用烘箱分析法时,一步法直接采用修正数值进行修正,其测试结果与热重法结果差异大,而在两步法中增加105℃测试阶段后得到的测试结果与热重分析法的一致。