介绍了大推力轴承试验台液压系统的基本组成及工作原理。针对其加载力控制系统,提出了开-闭环结合的控制方式,实现了调整过程、加载过程中加载力的控制。调整过程中采用开环控制,用于控制加载油缸位移;加载过程中采用闭环控制,用于控制加载力的精度。建立基于开-闭环结合的加载力控制系统的AMESim模型,分析了系统动态响应过程,结果表明该控制系统能够满足试验要求。最后分析了不同调整时间、动态阻尼孔直径对系统的影响,分析结果对参数设计具有一定的指导意义。