液压同步顶升系统对整体钢平台爬升工作状态下的安全性和稳定性至关重要。通过建立爬升工作状态下整体钢平台的有限元分析模型,对液压油缸顶升位移不同步给整个钢平台模架结构体系带来的影响进行了计算分析。针对两种不同荷载工况下,整体钢平台模架体系的两种代表性单筒发生油缸顶升位移不同步的情况,分别建立多个算例,得到整体钢平台的最大竖向及水平变形、最大应力和各位置油缸顶升力。结果表明随着不同步顶升位移差值的增大,整体钢平台的最大竖向变形、水平变形和最大应力变化不大,目标油缸顶升力随不同步位移差值的增大呈明显的线性变化,其相邻油缸顶升力则线性减小。研究建议在整体钢平台爬升工作状态下,严格监控危险位置的油缸顶升位移,保证任意两油缸的顶升位移差值不超过文中建议的阈值。

前滩中心T1塔楼结构高度195 m,为钢框架-混凝土核心筒结构体系,针对核心筒结构特点及收分变化情况,研发了单元式井道整体钢平台模架和液压爬升模板装备组合施工技术,提出了2种装备组合设计、施工工艺及方法,首次实现了2种装备的组合施工模式,显著提高了施工效率,大幅度减少了施工工期,可为类似超高层工程提供借鉴。