1背景资料1.1船舶情况某油船船龄6年,配备3台MAN B&W 6L23/30型副机,该机型为直列式、四冲程、增压中冷、四气阀,额定转速720 r/min,额定功率750 k W。拆卸和安装缸盖螺母、连杆大端螺栓、主轴承螺栓等均采用液压拉伸器,液压紧固压力为750 bar(1 bar=0.1MPa),最大紧固压力为775 bar。

为解决HX_(N)5机车柴油机主轴承螺栓拉伸力大、拉伸后螺母需旋转规定角度的问题,研制主轴承螺栓液压拉伸装置。对比集成式和分离式缸-泵组合,以及活塞直接承力式和拉体承力式液压缸内部结构的优缺点,确定缸-泵组合采用分离式方案和拉体承力式液压缸内部结构方案,以及液压拉伸装置总体方案和结构。详细论述液压缸拉力、尺寸计算方法,螺母转角机构、接头密封防护,以及针对拉体断裂设置的安全防护装置的设计内容。对液压拉伸装置样机开展试验验证,结果证明:HX_(N)5机车主轴承螺栓液压拉伸装置基本性能达到设计要求,满足组装工艺要求。