由于海淡水特殊的理化特性,先导式水压溢流阀更容易产生泄漏。该文对先导式水压溢流阀的内泄漏机理进行了探讨,并对影响内泄漏量的因素进行了分析。结果表明,主阀口泄漏量Δq1与先导阀口泄漏量Δq2呈非线性关系,溢流阀的内泄漏量以主阀口泄漏为主;主阀芯半锥角α的增大会导致Δq1增大,主阀芯上下作用之比G的增大会导致Δq1的增大,较小的主阀阻尼可以减小先导式水压溢流阀的泄漏量。

以某型号装载机双泵合流液压系统中的卸荷阀为研究对象首先应用三维建模软件CREO对该阀流道进行实体建模与造型然后利用流体力学软件CFD对卸荷阀内部流体流动特性进行数值仿真从而获得该卸荷阀在主阀全开时内部流体的流动特性及主阀半锥角大小与其卸荷压力损失的关系.分析结果表明：该卸荷阀卸荷压力损失较小当开口度相同时随着主阀芯半锥角的增大阀的进出口压差减小最大流速也减小.研究为该型卸荷阀的优化提供有效的数据对同类型产品的相关研究具有一定的参考价值.

由于海淡水特殊的理化特性，先导式水压溢流阀更容易产生泄漏。该文对先导式水压溢流阀的内泄漏机理进行了探讨，并对影响内泄漏量的因素进行了分析。结果表明，主阀口泄漏量△q1与先导阀口泄漏量△q2呈非线性关系，溢流阀的内泄漏量以主阀口泄漏为主；主阀芯半锥角α的增大会导致△q1增大，主阀芯上下作用之比G的增大会导致△q1的增大，较小的主阀阻尼可以减小先导式水压溢流阀的泄漏量。