新型速关调节阀可精确调节蒸汽流量进而控制汽轮机转速,并能满足快速关闭的要求。该文根据速关调节阀实际工况建立有限元模型,介绍了其结构及工作原理,通过理论计算与有限元分析相结合的方法对速关调节阀关键零部件进行抗冲击性能研究,仿真结果与理论计算对比验证所得数据的有效性和准确性,并采用MATLAB拟合出不同方向下冲击载荷加载历程曲线,为进一步研究阀门结构强度及其使用寿命提供了必要的技术路径。