凭借热稳定性好、制动力平稳的特点，盘式制动器已广泛运用于各式车辆。由于盘式制动器制动时为摩擦制动，其热一结构耦合特性对制动器的结构、寿命有着重要影响。使用CATIA软件建立简化的三维结构模型，并通过ABAQUS模拟制动器的制动过程，模拟了制动盘在紧急制动过程中热一结构耦合特性的情况，确定了在制动过程中制动盘最容易发生热疲劳失效区域，并通过对制动盘表面径向及同一半径处的周向节点温度及应力的变化情况对比，深入分析了制动盘的温度及应力变化特性。利用Manson—coffin公式对制动盘在紧急制动工况下热疲劳寿命进行预测。