凭借热稳定性好、制动力平稳的特点，盘式制动器已广泛运用于各式车辆。由于盘式制动器制动时为摩擦制动，其热一结构耦合特性对制动器的结构、寿命有着重要影响。使用CATIA软件建立简化的三维结构模型，并通过ABAQUS模拟制动器的制动过程，模拟了制动盘在紧急制动过程中热一结构耦合特性的情况，确定了在制动过程中制动盘最容易发生热疲劳失效区域，并通过对制动盘表面径向及同一半径处的周向节点温度及应力的变化情况对比，深入分析了制动盘的温度及应力变化特性。利用Manson—coffin公式对制动盘在紧急制动工况下热疲劳寿命进行预测。

研究了碳氮共渗预处理对GCr15轴承套圈淬火组织、表层硬度、碳氮共渗硬化层的影响。结果表明碳氮共渗预处理后，套圈表面形成0.31mm左右的硬化层；回火后套圈硬化层硬度高于未碳氮共渗预处理的套圈；碳氮共渗预处理工艺能够有效地提高轴承套圈的表面硬度，改善表层的应力状态，提高次表层的残余奥氏体含量，从而相应地提高轴承寿命。