采用模块化的理念，针对通用小型汽油机电控系统开发了一套控制软件。在Simulink环境下进行控制算法建模，完成数据管理模块、用户管理模块、发动机管理模块、齿中断模块设计。搭建喷油和点火控制模型，验证驱动信号的稳定性，并以168F型汽油机为样机完成发动机性能试验。试验结果表明：采用模块化设计控制软件的通用小型汽油机，动力性、经济性和排放性能均有提高。相较于原机，最大转矩提高了2.5%，标定功率提高了4.1%，标定工况下有效燃油消耗率降低了5.1%；CO和HC+NOX排放测试结果均有所降低，可满足美国环境保护署（EPA）小型非道路火花点火发动机第三阶段排放法规的要求。