设计和研究一种能用于主动控制的发动机支承系统，该系统由传统的橡胶支承与压电液、压驱动器组成。以压电作动器做为系统的驱动源，确定了压电液压驱动器支承的基本结构形式，建立了系统物理模型，并对其进行仿真研究，提出了系统控制策略。