针对传统的制动器试验台试验安装中惯量调整费时、费力且准确度较差的特点，设计开发了一种高精度、免拆卸、可快速任意组合惯量装置，该装置能够为车辆制动器、离合器等研究提供更加接近实际的模拟机械惯量；同时能满足试验台设计范围内的任意惯量要求，大大降低了试验准备时间。