本文概述了N68拖拉机传动、液压两用油的研制。该油是由二烷基苯为主的重烷基苯组分,添加优质粘度指数改进剂和其它功能剂调制而成。该油的理化性能符合美国的约翰迪尔公司J20A规格要求,并与该公司同类油相当。

本文介绍了L—HS低温液压油的研究。用矿油型馏分油与氢化聚α烯烃合成油以15～3085～70的比例相掺合,再加入聚甲基丙烯酸酯粘度指数改进剂及代号为LAN3013的添加剂复合配方,制备的部分合成型L—HS22、L—HS32低温液压油,其质量达到80年代国际先进水平。通过室内冷启动台架试验及现场使用试验表明,完全能够满足严寒区(-45℃以上)野外行走机械低温用油要求。

粘度与粘温性能 液压油粘度偏大会使运行系统压力降和功率损失增加;粘度过大则在寒冷气候下难以启动并易产生气穴腐蚀;而粘度偏小泵的内泄漏增大容积效率降低;粘度过低会使系统压力下降油温升高磨损增加甚至造成系统控制失灵.通常可以使用合成基础油和加入粘度指数改进剂来改善液压油的粘温性能.检测液压油粘度与粘温性能的方法主要有三项.