采用ns级脉冲电源对电晕反应器供电,电离烟气产生OH*、H*等活性自由基,可同时脱除SO2、NO、Hg等污染物。该装置抽取燃煤电厂脱硫后实际烟气进行脱硫脱硝实验,并通过调整反应器极间距、极配形式、电源运行参数、装置运行工艺等手段,摸索脉冲等离子体脱硫脱硝的最佳极配形式和运行工况,提高脉冲电晕等离子体脱硫脱硝反应效率。

脉冲放电等离子体烟气治理技术,能够很好地适应钢厂燃气锅炉的烟气条件,并且设备可以架空布置在烟道上空,对场地的适应性也很好,与传统工艺相比,其投资成本和运行成本更低,具有很好的应用前景。

对钢铁行业燃气锅炉的工程条件进行分析,并对不同脱硫脱硝除尘技术路线进行对比,得出在目前的技术路线中脉冲放电等离子体烟气一体化净化技术路线的优势较为明显,比其他技术路线更适用于燃气锅炉烟气脱硫脱硝除尘。

用模具挤出的方法制备了蜂窝式0.98%V2O5-9.65%WO3/TiO2的SCR脱硝催化剂,采用BET、XRD、SEM、XRF等方法对微观结构进行考察。在SCR脱硝试验装置上测试各种条件下催化剂的性能,并与结构类似的商业催化剂进行对比。通过试验发现,在空速比（SV）为4 000 h-1、NH3/NO=0.9-1.0、300-400℃范围内,自制催化剂的NO脱除率、SO2氧化率、N2O生成率和氨逃逸量,与商业催化剂相比性能接近,基本达到商业应用的要求。在水蒸气含量超过5%时对NO脱除率影响不大,因此催化剂适用于实际烟气。试验中未观察到SO2对NO脱除的促进作用。自制催化剂结构强度低于商业催化剂,有待进一步改进。

提出了在氨喷射（AIG）系统中利用文丘里棒层注入氨气的方法，并将其与传统的氨气注入方式进行了对比。结果表明，文丘里棒层注入氨气的方法可简化氨注射系统；采用缝隙注入，可降低喷嘴堵塞概率；安装方便，调试简单，压力损失较小。运用流体力学的基本理论，对文丘里棒层工作段应用流体力学商业计算软件Fluent进行流场、压力降和混合效果的数值计算，揭示了其内部流动特征。

目前主流的烟气处理方法大致分为三大类：脱硫、脱硝和脱硫脱硝一体化。结合当前国内外流行的尾气处理工艺，从原理、设计、特点以及最新的研究进展等方面，介绍了几种适合于船舶尾气处理的方法。结果表明脱硫脱硝一体化技术能实现同时脱除SO2和NOx，是今后船舶尾气处理技术的研究方向，具有广阔的应用前景。