现有传统手动纯机械式汽车制动器间隙调节方法存在许多不足之处,文中提出了一种制动器间隙S动调节技术.以 启辰341制动器为例,针对棘轮、拨板结构的鼓式制动器自调机构分析其自调原理、间隙计算和调整方法.这一方法调节过程 简单,平稳可靠性高.