本文旨在采用CFD仿真方法对卡车后视镜风振的来源和产生风振原因进行分析和预测,在车速从40-100km/h的工况区间对声压级进行仿真分析,同时通过与实车测试结果进行对比,从而有效预测和高速行驶中由卡车后视镜引起的车内气动噪声,为改善某卡车后视镜气动噪声性能提供指导方向,以期从听觉上提升驾驶室感官质量水平。

天线举升机构举升过程中在风栽荷作用下容易发生倾斜和扭转而影响精度，机构设计主要包括升降系统和翻转系统两个部分，能够在所要求的时间内完成举升、翻转动作，运动过程中天线姿态保持平稳，满足升降和翻转的精度要求，达到抗八级风（风速30m／s）的性能，完全满足技术要求，对其他天线举升机构的设计问题也有一定的参考价值。