针对平底锥阀和全锥锥阀在大行程时流动状况的不同,对平底锥阀采用传统液动力公式做液动力计算的可行性进行了研究.首先利用流场仿真技术得到阀内流场信息,根据锥阀底部压力分布,指出需采用包含整个阀芯锥面的控制体积的必要性.根据流体力学动量定理推导出了更加精确实用的液动力计算公式,并与试验数据进行比较.结果表明,计算公式适用于平底锥阀液动力的计算,且便于工程实际应用,为阀的特性研究和设计优化提供了理论依据。