根据油压分布与轮齿啮合的位置关系分析了有侧隙与无侧隙齿轮泵主动齿轮、从动齿轮上的负载变化.基于啮合齿轮副的薄片化处理建立了斜齿齿轮泵功率损耗、齿廓啮合载荷计算的数学模型并通过理论推导得到了适用于直齿和斜齿齿轮泵啮合载荷计算的数学式.通过实例计算针对有侧隙与无侧隙齿轮泵进行了对比分析研究表明：参数相同、侧隙类型相同的直齿齿轮泵和斜齿齿轮泵相比两者功率损耗、齿廓啮合载荷的变化趋势相同数值相差也较小而无侧隙齿轮泵与有侧隙齿轮泵相比功率损耗与齿廓啮合载荷的变动幅值要小很多且齿廓啮合载荷在工作过程中连续、无冲击齿轮泵的无侧隙设计可有效降低齿轮泵的噪声值且更有利于原动机的正常平稳工作.