基于液压缸缓冲套的工作原理，提出了一种封闭式多孔形液压缓冲缸。活塞在运行过程中通过不断改变缸套总节流面积，使得速度快速平稳下降，从而起到缓冲作用。并建立了数学仿真模型，用AMESim软件对缓冲缸工作过程进行了仿真，得出了活塞的位移和速度曲线，以及缓冲腔的压力曲线。仿真结果证明了该缓冲缸能很好地满足实际应用要求。

基于缓冲套一般工作原理,提出一种多孔缓冲套结构的设计。液压缸在运行过程中通过不断改变缓冲套总节流面积,使得速度平稳下降,从而起到缓冲作用。并建立了数学模型,用AMESIM软件对缓冲套在液压缸中的应用进行了仿真,得出了缓冲腔的压力曲线,活塞的位移和速度曲线,通过设置不同的管道模型直径,对其参数进行了优化设计,仿真结果证明了这种缓冲套的缓冲效果好和实用性强。该缓冲套可以根据实际工况需要改变节流孔的大小位置和个数,实行对缓冲套装置的多样化设计,以保证生产实际的需要。