对大台面硫化机多缸油压系统采用快速油缸与柱塞缸并联传动设计,不仅简化了油压系统,而且工作效率高,节电20%～23%.本文在详细介绍其操作过程的同时,还给出了油压系统的各种压力及管道壁强度的计算,经使用,性能可靠,维修方便.

复合结构输送带目前应用广泛，共粘合面需进行二次硫化，为提高二次硫化的生产效率和质量，对硫化机采用导热油加热并优化设计了高效专用硫化机油压动力系统。介绍了该系统的组成和特点，产对总油压、快速油缸工作压力，柱塞油缸工作压力进行了计算。该系统较传统油压系统节电25%-30%，生产效率也有所提高。