为解决铁路养路机械新产品线路动力学性能测试研究困难,针对铁路大型养路机械整机动力学性能试验,提出在台架滚动试验能力基础上增加液压伺服激振系统的技术方案,利用台架滚动和激振的组合方式模拟平直线路动力学试验,以及利用轨道轮单元横移装置和车钩横移装置组合方式模拟曲线状态试验的设计构想,并成功实现了液压伺服激振系统的建设及应用,应用结果表明建设的液压伺服激振系统结构简洁,层次分明,控制精度高,功能完善,首次实现铁路大型养路机械台架动态激振试验和曲线模拟试验。