文中研究了一种用于悬挂式单轨列车的牵枕缓结构,其主要由牵引梁、车钩安装座、缓冲梁、枕梁组成。采用了一种新形式的牵枕缓结构,枕梁为型材拼焊结构,缓冲梁为型材、板材拼焊,牵引梁为型材、板材焊接结构。该结构较好地实现了力的传递,保证了结构强度,工艺可行。