利用驾驶室保护结构试验台对装载机驾驶室防滚翻结构(ROPS)进行试验,利用非线性有限元软件ABAQUS对装载机驾驶室防滚翻结构(ROPS)进行了结构改进,并进行了有限元力学性能仿真分析。结果表明原装载机驾驶室ROPS在最小垂直载荷作用下有侵入挠曲极限区域的风险,根据实验结果对ROPS进行了结构改进,改进后进行仿真分析的ROPS在满足最小垂直载荷的同时,ROPS远离挠曲极限区域DLV,驾驶室防滚翻安全性能更加符合国家标准要求。