以机场捷运系统旅客大回流车门控制为研究对象,基于列车车门控制特点制定了硬线和网络两种控制方式。提出在大回流客运工况下,不改变车厢设置,仅通过改变车门控制的方式,来提升车辆对回流乘客的运力需求,并为机场捷运列车车门控制实际应用奠定理论基础。