与汽轮机设备连接的进汽管、排汽管、抽汽管等主要管道,由于其运行参数高、尺寸较大、距离较长,其端口会产生较大的推力和力矩,直接影响设备稳定性。国内分体负责制的工作现状,导致在管道设计和安装阶段造成缺失控制项。文中通过比对国内外管道工作流程,分析目前国内管道设计安装中存在的不足,总结需要考虑的工况和因素,分析其影响效果,建立管道计算和安装控制体系,完善汽缸稳定性控制体系,达到管道与汽轮机一体化设计目标。