提出一种隔离式高(低)温液压系统。对传统的液压系统油温控制技术进行了改进,以常温液压缸换向系统为前级主动,推/拉隔离缸进行循环工作;两件隔离缸往返的油液形成封闭系统,油液循环流动,经过油温控制装置,对其进行加热或制冷,使其达到额定的高(低)温。其优点是仅需要对隔离缸的油液进行温度控制,显著缩减了需要控制温度的油液容积,从而降低了温控设备的功率和复杂性;温度平衡后,加热(或制冷)仅需要补充热消耗,运行功率小。该技术在实践中取得了良好的效果。