为优化我国城市轨道交通列车齿轮传动系统设计方法,对实际运行城轨列车用齿轮传动系统进行机械强度校核。根据设计输入制定加载方案,使用三维建模软件SolidWorks创建齿轮传动系统模型,导入有限元分析软件Abaqus进行有限元计算。计算结果表明,齿轮箱体的机械强度满足列车运行的要求,型式试验结果证明了有限元计算结果的可信度。研究工作对有限元分析方法在城轨列车齿轮箱的研发设计过程中的运用有重要的参考价值。

快速断路器可实现短路故障的快速切除,对保证电力系统安全稳定运行具有重要意义。针对一种快速响应、高速运动的新型液压操动机构,建立液压操动机构、传动系统和灭弧室之间的耦合关系,开展液-机-气联合仿真研究,分析不同操作功对动触头运动特性、液压缸缓冲特性和灭弧室反力特性的影响规律,在此基础上,对传动系统应力分布进行计算,对存在破坏风险的零部件提出改进策略,确定试验样机设计方案。研究结果表明:操作功对分闸速度影响明显,确定机构活塞杆侧作用面积为3160mm2,分闸速度提升至13.63m/s,触头机械分离时间缩短至4.45 ms,满足快速开断需求。随着机构操作功的提升,机构缓冲力峰值和灭弧室压气反力峰值提升明显,造成部分传动件应力值超标,通过优化液压操动机构缓冲性能以及传动件结构,设计出满足机械强度要求的传动系统。研究成果指导

本文用常规计算中的安全系数的一个参数,将常规计算与强度可靠度计算联结起来,通过推导公式和计算机计算,给出便于查询的数表和曲线。

概述了机械强度可靠性设计多种方法的应用状况 。

首先，从系统论观点，论述了经济体制大环境及工况的微观环境对工程结构及材料的作用，并简介了材料学方法论体系及优化的目标函数及限制条件。其次，从现代材料的定义、广义的结构和性能理解机械强度。第三，简介了自然过程原理、能量分析方法以及类比交叉的思维方法。最后，提出材料观和事物观的五点一诗。

铜材连续挤压生产是20世纪90年代国际上出现的新技术,其采用上引法生产的铜盘条作为坯料,在挤压轮驱动下,通过模具连续挤压出各种规格的产品。由于采用连续挤压技术生产铜材具有生产率高、表面光洁无毛刺、机械强度高等优点,因此,得到了很快发展。本文根据连续挤压技术生产铜材的特点,提出了一种实现铜材的连续挤压生产液压控制系统的原理、组成及调试。

大型、重载冷轧滚珠丝杠和磨制丝杠相比有着先天的优势，机械强度和疲劳寿命更高，且用冷轧制造技术长度不受限制。产品应用领域十分广泛，但由于制造难度大，工艺复杂，废品率高，

由于受到钢厂板材形状和尺寸的限制，大型圆环状零件，如法兰盘的毛坯一般都采用碾压工艺加工成形。碾压工艺不仅能加工大直径的法兰毛坯，而且加工出的成品组织致密，综合机械强度高，性能良好无内部缺陷。