以广州南沙区横沥综合管廊工程为研究对象,采用Plaxis3D软件建立了三维数值模型,通过与现场试验对比,验证了分析模型的可靠性,在此基础上研究了交通荷载、基底加固深度、淤泥层厚度和产状(空间位置与形状)对管廊受力特征的影响。结果表明:交通荷载对管廊弯矩影响较显著,设计时应考虑最不利交通荷载;基底加固厚度对管廊的顶板和侧墙内力影响较小,但对底板弯矩影响较大,基底加固最优深度建议为1 m;当底板以下淤泥层厚度超过1倍管廊高度时,淤泥层厚度对管廊横向弯矩影响可忽略不计;淤泥层产状既影响管廊结构内力分布,且影响管廊主受力方向,纵向倾斜淤泥层条件下的管廊设计应考虑三维纵向空间效应,横、纵向均为主受力方向。

预制装配式综合管廊具有施工周期短、经济成本低、装配方便等特点,但在实际工程中仍需考虑施工条件,土质特点等因素,选择合适的施工方式。通过综合分析、数值模拟等方式,将预制装配式综合管廊与现浇式管廊进行受力对比分析,研究预制装配式综合管廊的受力性能,以期为综合管廊施工工艺的发展助力。