针对锅炉主保护设计中存在的拒动和误动问题,提出了一种新的总燃料跳闸（MFT）硬跳闸回路设计方案,重新设计了手动跳闸方式和DCS输出MFT继电器3取2动作方式,该方案在确保MFT不拒动的前提下,降低了MFT误动的可能性。若DCS电源失去作为MFT动作条件,MFT硬跳闸回路电源可直接采用DCS电源,并按照负逻辑设计;MFT硬跳闸回路采用正逻辑和独立电源设计时,必须将手动MFT按钮动作作为MFT软逻辑跳闸条件;手动MFT按钮的触点连接方式对MFT硬跳闸回路拒动的发生概率有很大影响。