针对在数字式加速度检测系统信号处理过程中，量化噪声影响系统性能的问题，分析了数字式MEMS加速度计系统中的幅度和相位量化噪声，重点阐述了CORDIC算法中的相位量化误差对系统总噪声功率的影响，提出了系统参数的优化方案，建立了数字系统的数学模型，对优化方案进行了仿真，并采用以FPGA为核心的数模混合系统对优化方案进行了验证．结果表明，对CORDIC算法的相位控制字进行优化后，系统的输出噪声系统误差减小为优化前的10％，噪声特性有显著改善．