衰减是无线电计量的基本参量之一,本文结合实际检定工作,详细分析了测量接收机校准衰减器时不确定度的各个因素与来源,介绍了不确定度评定及表达方式。

本文简要介绍了HP8902AT衰减校准装置的主要用途、基本组成和对环境条件的一般要求，详细论述了其测量标准不确定度的评定方法，并对装置的标准不确定度进行了实验验证。

1问题的提出在焊缝超声波探伤中,对于性质和大小相同的缺陷,由于深度(声程)的不同,缺陷反射的回波高度也不同。实际工作中需要制作相同尺寸不同深度的人工反射体的距离-波幅曲线(DAC曲线),来描述反射体回波高度随距离变化的关系。根据超声波仪器和表示方式的不同,DAC曲线的绘制方法也不尽相同。笔者应用JB/T4730.3—2005标准,分别以衰减型和增益型超声波探伤仪为例,介绍DAC曲线的绘制方法。试验所用灵敏度调节试块为CSK-IIIA。根据JB/T4730.3—2005标准规定,在CSK-IIIA试块上的各灵敏度设置见表1。表1CSK-IIIA试块的DAC曲线灵敏度板厚/mm评定线定量线判废线8~151×6-12dB1×6-6dB1×6+2dB15~461×6-9dB1×6-3dB1×6+5dB46~1201×6-6dB1×61×6+10dB2衰减型超声波探伤仪DAC曲线的绘制2.1在坐标纸上绘制DAC曲线采用衰减型超声波探伤仪(如CTS-22型)在坐标纸上绘制DAC曲线...

提出了串联囊式衰减器压力脉动抑制性能的高精度计算方法,解决了现有模型理论计算结果和实验结果误差较大的问题;新方法建模过程中考虑了开有狭长椭圆小孔的微穿孔板声阻抗对脉动抑制性能的影响,并在考虑末端声学修正的基础上计算了不同孔形微穿孔板的声阻抗,研究了微穿孔板主要设计参数对脉动抑制性能的影响规律。结果表明:采用该方法得到的计算结果和实验结果的一致性更高、精度更高;含椭圆小孔微穿孔板的厚度、缝隙宽度及穿孔率对衰减

分析了汽车空调系统由于制冷剂气流脉动产生噪声的原因,给出传统压力脉动的数值计算方法。提出一种气流脉动衰减器,该衰减器是由振动质量块与弹簧构成的无阻尼单自由度机械振动系统,对该气流脉动衰减器进行了理论研究。在此基础上,结合实例,识别某车型空调系统噪声源,通过声压的测试和频谱分析,得到制冷剂气流脉动造成异响的结论。提出在压缩机后盖增加气流脉动衰减器的改进措施,通过台架与整车试验,验证该措施的有效性与准确性,解决由于空调系统制冷剂气流脉动引起的车内异响问题。

载流管路中的液流压力脉动是造成管路系统振动的主要原因，因此消减液流脉动对管路安全具有重要意义。本文根据声学滤波器的基本原理设计了一种新型实用的液流脉动衰减器，通过数值仿真软件FLUENT建立了该衰减器的二维非稳定流动模型，并推导了管路中柱塞泵输送液流的入口条件，分析了不同频率下衰减器的液流脉动衰减性能。在数值模拟的基础上制作了脉动衰减器的实物模型，设计并搭建了柱塞泵管路实验平台，对脉动衰减器的相关性能进行了试验研究。通过数值模拟结果和试验数据的对比分析，发现该液流脉动衰减器具有作用频带宽、液流脉动衰减效果好的特点。此外，该衰减器结构紧凑、安装维护简单，便于工程实际应用。

用集中参数法根据液压系统中流量脉动与压力脉动的关系提出了能够准确反映液压脉动衰减器动态品质的概念——液压脉动衰减函数,由此得出关于液压脉动衰减器的一般设计原则,据此对涡流型液压脉动衰减器进行了理论分析和实验研究。

液压泵油压脉动引起液压系统振动与噪声，减小液压系统油压脉动对于提高执行机构精度具有重要意义。设计制造了一种四薄板并联的液压脉动衰减器，分析了它的工作原理和固有频率，然后利用ANSYS Workbench对其进行仿真分析，并在液压实验台上进行了液压系统油压脉动抑制效果的实验。通过仿真与实验结果对比表明，并联式四薄板型油压脉动衰减器在较宽的频率范围内有较好的衰减效果。

本文对液压系统噪声产生的原因进行了分析,并相应地介绍了控制液压系统噪声的几项具体措施,指出了在实施噪声控制过程中应注意的事项.