本文利用Altair公司的solidThinking Inspire优化工具建立了某轻卡后板簧支架的拓扑空间，并对优化结果进行了CAD模型重建，该设计经过了整车可靠性试验验证，其结果证明了设计的合理性。

采用计算流体方法,对某轻型卡车进行气动特性数值模拟,研究了不同高度气坝对整车风阻系数的影响。分析结果表明随着气坝高度的增加,整车风阻系数减小。最后,通过道路滑行试验,验证了气坝对节油的影响,试验结果表明实际节油率与理论计算的节油率一致性达到80%以上,风阻优化方案合理、有效,试验结果对气坝设计在工程上的应用具有重大指导意义。