本文以航空发动机流场总压测试为工程背景,首先简述了总压测量的基本原理,然后收集了某型航空发动机试验实际应用的一种典型结构总压探针及一种典型结构总温总压复合探针的风洞吹风校准试验数据,并详细分析对比了两者的气动特性差异;最后以工程中常用的偏流角影响系数(f琢)来评定该型复合探针的有效偏流角(琢)范围,希望为该典型结构复合探针的应用准确性和可靠性提供试验数据支撑。