为了提高发电厂单点温度保护系统的可靠性，提出了采用温度变化率坏点闭锁逻辑和延时、高高限、低低限坏点闭锁逻辑2种容错逻辑设计方案，并对这2种方案进行了比较。采用温度变化率坏点闭锁逻辑方案，进行合适的参数设置尤为重要；延时、高高限、低低限坏点闭锁逻辑方案的参数设置较简单。

船舶自动识别系统AIS的诞生为船舶避碰提供了一种新方法，研究了船舶自动识别系统AIS的关键技术及其组成，设计了基于AIS的船舶避碰系统。该系统对AIS等设备采集的数据进行变换与接收，以DSP为信息处理和控制元件，采用FPGA以解决多接口的问题。AIS技术的引入，使船舶碰撞危险系数的计算更为精确，船舶与船舶之间、船舶与岸台之间的通信更加迅速。