为探究热量集中、变形小的等离子焊接技术在轨道交通车辆的应用,以实现干线不锈钢车体的密封焊接,通过优化焊接电流、焊接电压、等离子气流量等试验参数,对制备的某车型4种密封焊缝接头外观、组织及力学性能进行研究。结果表明:4种典型接头分别在确定的焊接工艺参数条件下,可以获得表面成型良好、焊道均匀连续且没有咬边、气孔、夹杂以及未熔合、未焊透等缺陷的焊缝;接头焊缝区域组织为奥氏体柱状晶,晶间析出少量点状δ铁素体晶粒;接头机械强度均远高于标准要求,满足铁道车辆用不锈钢焊接接头的技术条件。