随着新能源汽车的快速发展,汽车内饰更新换代周期变短,传统制造业面临的成本压力变大。因而提高劳动生产率,推动产品质量、工艺技术创新,是企业提高经济效益的重要举措。聚氨酯发泡仪表板,在发泡前需要通过粘贴牛皮纸、美纹纸对匹配缝和其它开口位置进行发泡密封;仪表板前除霜盖板与除霜风道之间通过泡棉进行密封。这种密封形式,耗费大量辅料、人工粘贴工时,还存在操作失误风险。本文提出了一种汽车内饰的薄壁密封技术,该密封技术主要是通过软质TPO气囊框薄壁结构的装配干涉量进行密封,仪表板薄壁注塑封孔技术进行安装孔位的自密封。通过项目验证,该技术应用性良好、经济效益显著,值得广泛推广。