对于主发动机工作段的固体运载器来说,由于气动力相对主发动机推力是个极小的量,因此无论从测量精度还是从力学解耦上说气动参数辨识都是一个难题。采用基于飞行试验数据的主发动机工作段气动特性辨识技术,提出了测量数据处理方法和辨识公式,采用了误差补偿、平滑滤波、数据转化等技术,某运载器的应用结果验证了方法的有效性。

提出消除阀杆与阀体间动密封的磁力驱动阀门方案。介绍磁力驱动阀门原理,分析可行性。探讨无阀杆磁力驱动阀门和有阀杆磁力驱动阀门结构、原理,分析磁力驱动阀门的优缺点及应用场景。