考虑到飞机座舱引气污染物传播的问题,为对比座舱不同送风方式的排污及舱内通风效果,在5排模拟座舱中通过实验测量方法展开研究。分别在天花板和混合送风方式下测量了瞬时和持续两种形式的引气污染物在座舱内的浓度分布情况,并对座舱内的空气品质进行评价。实验结果表明:天花板送风时引气污染物会先到达靠近窗户的位置,混合送风时引气污染物先到达中间座椅位置;混合送风更容易加快污染物的扩散,但其污染物浓度更低,排污速率也更高,送风量相同时混合送风下飞机座舱的通风效果及空气品质更佳。