车门锁电动开启功能是乘客非接触操作模式进入车辆的物理基础,将引领高品质和舒适安全车门锁系统的发展潮流。针对车门锁内部电动保险、电动开启双支链运动协调以及多运动支链间互不干涉的需求,以现有具备电动保险功能车门锁为基础,基于平面机构拓扑结构综合理论,引入不完全齿轮间歇机构构造了变拓扑电动开启运动链;借助关联矩阵描述了车门锁电动开启支链不同连接状态的拓扑构态。通过研制电动车门锁样机并进行功能测试,验证了基于变拓扑结构电动开启运动链方案在该门锁系统中的可行性。该研究可为汽车智能门锁运动链的构型设计提供新思路。

利用UG自有的有限元软件NX NASTRAN对C形臂进行3个静态工况的结构强度及固有频率分析,得到C形臂3个典型工况的应力和相对平面位移量及前10阶的固有频率。静态典型工况仿真结果表明,C形臂最大应力工况为下转60°的工况,此工况在实际中很少用到,固有频率计算的特征值也为C形臂的动力学性能设计及优化提供了设计依据。计算结果与定性分析的结果一致。

转盘扭矩能反映石油钻井钻具的工作状态，介绍了通过粘贴电阻应变片测量转盘扭矩的传感器以及基于C8051F005单片机在线监测转盘扭矩的系统。该系统能对钻井异常情况作出准确预警，提醒工作人员检查钻具异常原因，以解除异常报警。扭矩围绕某中心值小幅度波动属于正常情况，系统表现为绿灯亮；扭矩大幅度波动、陡增、陡减、持续增加或者持续减小等异常变化时，系统表现为绿灯灭、红灯亮且蜂鸣器鸣叫。本监测系统为钻井过程中钻具的工作状态做出提前判别，预防因钻具异常而引发的异常事故的发生。