讨论了汽轮机电液控制系统的挂闸过程以及过程中容易出现的一些问题，对于挂闸过程中挂闸电磁阀何时失电进行了说明，明确了挂闸的两个条件，以防止出现挂闸概念的混淆。

针对某热电300MW汽轮机组（亚临界、一次中间再热、单轴、双缸、双排汽、抽汽冷凝式、额定功率为300MW）中间再热抽汽改造进行论证.该机组原设计供热型式为中压缸排汽供热,通过安装在中压缸与低压缸之间蒸汽连通管上调节阀的控制,把供汽压力维持在0.981 MPa（a）.单台机组额定供热能力为180t/h,最大供热能力为410t/h.文中对其进行热再 抽汽改造分析,经过详细的论证计算认为,此方案可以保证机组的安全,具有可行性,改后完全能够满足用户要求.

针对火电机组在调试和运行中经常会遇到的阀门卡涩问题进行分析,是汽轮机组运行中比较实际的问题,对于火电机组运行人员尤其是汽机专职人员具有一定的参考价值。

汽轮机DEH阀门管理程序是由机组负荷要求和主蒸汽压力,分配各调门开度和蒸汽流量的核心程序,直接影响机组一次调频和AGC（自动发电控制）的控制品质和机组运行的经济性。文中介绍阀门曲线优化的一般方法。