建立汽车地板分析模型,采用Abaqus非线性静强度加载特定载荷对地板不同区域进行分析,快速初步评估地板踩踏性能,并确定需要屈曲分析的局部区域。然后对此局部区域采用非线性屈曲分析,证明地板在屈曲区域为非缺陷敏感型结构,并精确评估地板临界屈曲载荷。将分析结果与试验结果进行对比,位移误差在10%以内,仿真临界屈曲载荷位于试验屈曲载荷区间内,证明仿真模型的正确性和可靠性。根据地板屈曲特性提出有效优化措施,即更改筋的布置与参数,并用非线性静强度分析对优化方案进行快速验证,结果表明优化方案踩踏性能较好。