建立了车用伺服转阀的动、静态数学模型，利用该模型对转阀的静态特性进行了仿真分析，通过实验对仿真结果进行了验证。实验与仿真的结果对比表明所建模型正确，可以用于新型车用伺服转阀的设计与性能评价。