针对飞机舵机电液加载系统变刚度加载过程中无法实现连续加载的问题，提出了基于橡胶缓冲弹簧的系统结构。根据系统的工作原理，设计了橡胶缓冲弹簧的几何形状和结构尺寸。采用ANSYS软件建立了橡胶缓冲弹簧的有限元模型，并分析了橡胶缓冲弹簧的应力、应变、振动和刚度性能。研究结果表明该橡胶缓冲弹簧完全能够达到系统技术性能指标的要求，具有较高的工程实践价值。