结合润滑油真空分离极限含水量低和聚结分离脱水效率高的优点．提出润滑油聚结-真空组合分离脱水技术。介绍聚结一真空串联组合和聚结-真空一体式组合2种分离装置的结构原理和工作方式，选取L-TSA46汽轮机油作为试验对象，在相同条件下对2种分离装置脱水性能进行对比试验。结果表明：2种分离装置的脱水性能非常接近，聚结-真空串联组合分离装置的脱水效率略高于聚结-真空一体式组合分离装置，但聚结-真空串联组合分离装置体积较大．且其真空泵需连续工作因而磨损较快。

阐述了润滑油真空分离与聚结分离脱水的工作原理及试验方法，选取L-TSA46汽轮机油作为试验对象，在相同条件下进行了对比试验，结果表明：当含水量高于约2×10-4采用聚结分离比采用真空分离效率高、能耗低；当含水量低于约2×10-4采用真空分离比采用聚结分离效率高、能耗低；当含水量低于6×10-5则只能采用真空分离。

阐述了串联式聚结与真空分离装置的工作原理,采用串联式聚结与真空分离装置,分别试验了L-TSA46汽轮机油在60℃条件下在聚结分离模式、真空分离模式、串联式聚结与真空组合分离模式下的脱水效率。结果表明：组合分离与聚结分离相比,0~60 min,组合分离脱水效率比聚结分离脱水效率高5%~10%;60 min后,组合分离脱水效率比聚结分离脱水效率平均高4%左右。组合分离与真空分离相比,在0~100 min,组合分离脱水效率比真空分离脱水效率高6%~40%;在100~140 min,真空分离脱水曲线逐步接近组合分离脱水曲线,两者的脱水效率接近。

针对当前“危废”处理行业中应用的双液压缸剪切式破碎机自动化水平低以及生产效率低、资源化程度不高的情况提出一种对双液压缸剪切式破碎机进行自动控制的具体方案。该方案的应用可实现危险废物在刀箱内自动调节控制和两液压马达的恒功率协同控制改善了破碎效果和自动化、安全化水平。